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紐約時報報導指出，比亞迪正在匈牙利和土耳其各建設一家工場，可以向歐盟出口汽車，沒必要支付關稅。

比亞迪近期也宣布將在匈牙利設立歐洲總部。

JATO Dynamics闡發師穆尼奧斯（Felipe Munoz）暗示，這是歐洲汽車市場的分水嶺，特斯拉已輔導歐洲純電動車市場多年，而比亞迪2022年底才在挪威和荷蘭之外的地域正式營運。（編纂：謝怡璇/張淑伶）1140523

穆尼奧斯評論，歐盟是否會因應中國在插電式夾雜動力車方面的蓬勃發展，也對該類型車輛徵收關稅，仍有待察看。

紐約時報昨天報道，研究機構JATO Dynamics 22日發布關於28個歐洲國度的數據顯示，4月比亞迪在歐洲發賣7231輛純電動車，跨越特斯拉發賣的7165輛。

文章提到，歐盟對中國製造的電動車徵收關稅，迫使汽車製造商尋求其他解決辦法，包括擴大在歐洲的產品聲勢、推出還沒有成為歐盟關稅目標的插電式混合動力車。

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歐洲純電動車市場 比亞迪銷量初次超出特斯拉

The Central News Agency 中心通信社

2025年5月23日 週五 上午3:24